Pazarlar
Referans pazarlar, rota bazında değerlendirilir.
Bu menşeler ve varış grupları talep kapsamını tanımlar. Aday karşı taraflar ve önerilen her rota, kabulden önce ilgili sipariş için değerlendirilir; bir pazarın listelenmesi tedarikçi bulunabilirliği veya geçmiş hizmet anlamına gelmez.
- 8
- Olası menşe için referans pazarlar
- 6
- Talep kapsamındaki varış pazarı grupları
- 4
- Her brief için karşılaştırılan taşıma modları
Olası menşe için referans pazarlar
Tedarikçi belirleme
Aday fabrikalar ve ticari karşı taraflar her brief için araştırılır; kapasite kanıtları, sertifikasyon kayıtları ve mevcut olduğunda doğrulanabilir sevkiyat referanslarıyla değerlendirilir.
- 01
Çin
CNReferans pazar · ambalaj, imalat ve tarım girdileri · önerilen her sipariş için incelenir
- 02
Vietnam
VNReferans pazar · tekstil, hırdavat, ambalaj ve AB STA kuralları · önerilen her sipariş için incelenir
- 03
Hindistan
INReferans pazar · çift kullanım, ilaç ara ürünleri, inşaat ve kimyasallar · önerilen her sipariş için incelenir
- 04
Bangladeş
BDReferans pazar · konfeksiyon, tekstil ve L/C ödemesi · önerilen her sipariş için incelenir
- 05
Türkiye
TRReferans pazar · yakın kaynaklama, inşaat ve gıda sınıfı ambalaj · önerilen her sipariş için incelenir
- 06
Endonezya
IDReferans pazar · tarım, palm türevleri ve kauçuk ürünleri · önerilen her sipariş için incelenir
- 07
Fas
MAReferans pazar · AB ve Batı Afrika için menşe kuralları · önerilen her sipariş için incelenir
- 08
Mısır
EGReferans pazar · ACI Nafeza ile tarım ve inşaat girdileri · önerilen her sipariş için incelenir
Talep kapsamındaki varış pazarı grupları
Ticaret koridoru koordinasyonu
Menşe, mod ve varış yükümlülükleri — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO ve zorla çalıştırma çerçeveleri AB Tüzüğü 2024/3015 ve UFLPA — bir teklif kabul edilmeden önce önerilen sipariş için değerlendirilir; uygulanabilirlik varsayılmaz.
- 01
Avrupa
EUÖnerilen sipariş bazında inceleme · uygulanabildiği ölçüde CBAM, EUDR, REACH, CE, UKCA ve tek pazar belgeleri
- 02
MENA
MEÖnerilen sipariş bazında inceleme · uygulanabildiği ölçüde GCC girişi, SABER, ACI Nafeza ve L/C gereklilikleri
- 03
Afrika
AFÖnerilen sipariş bazında inceleme · uygulanabildiği ölçüde Kuzey Afrika ve Sahra altı ithalat ve belge gereklilikleri
- 04
Asya
ASÖnerilen sipariş bazında inceleme · Güney Asya, ASEAN ve APAC köken, ürün ve ithalat gereklilikleri
- 05
Amerikalar
AMÖnerilen sipariş bazında inceleme · uygulanabildiği ölçüde USMCA, Mercosur, LATAM L/C ve CBP gereklilikleri
- 06
Okyanusya
OCÖnerilen sipariş bazında inceleme · Avustralya ve Yeni Zelanda biyogüvenlik ve ithalat gereklilikleri
Yöntem
Ticaret akışı kanıtıyla seçilen koridorlar
Ürün hatları, altı haneli tarife derinliğinde gümrük beyanlı ticaret akışlarından çıkarılır — üreticilerin, ithalatçıların ve işler marjların gerçekte bulunduğu yerden. Bir hat, veriler desteklediği için önerilir; bir kataloğun eritilmesi gerektiği için değil.
- 01
Gümrüklenmiş maliyet, teklif edilmeden önce hesaplanır
Her koridor, şirket içi maliyet modelleriyle fiyatlanır — gümrük vergileri, KDV muamelesi, liman ve terminal ücretleri, sınırda karbon yükümlülükleri, risk ek ücretleri. Teklif edilen rakam, mali sonuçları varışa bırakılmış bir navlun göstergesi değil, tam gümrüklenmiş maliyettir.
- 02
Dört mod üzerinde kurgulanan rotalar
Deniz, kara yolu, demiryolu ve iç su yolu, masanın kendi rotalama modelleriyle koridor koridor planlanır ve karşılaştırılır — taahhütten önce darboğaz kesintisi ve savaş riski senaryolarına karşı strese tabi tutulur; olay sonrasında yeniden fiyatlanmaz.
- 03
Bir hizmet değil, bir bariyer olarak doğrulama
AB, OFAC, BM, İngiltere ve Fransa sicillerinde yaptırım taraması, zorla çalıştırma maruziyeti ve menşe izlenebilirliği, herhangi bir ticari güvenden önce tamamlanır. Bariyeri geçemeyen bir karşı tarafla — hangi marjda olursa olsun — ticaret yapılmaz.
Demiryolu ve iç su yolu, koridor ve taşıyıcı bulunabilirliği izin verdiğinde karşılaştırılabilir. Önerilen bir rota için ISO 14083 ile uyumlu karbon tahmini ve mod değişikliği seçeneği yalnızca dayanak veriler ve uygulanabilirlik bunları desteklediğinde sunulur.
Bonategia gemi, demiryolu aracı, mavna, kamyon, depo veya terminale sahip değildir ve bunları işletmez. Kabul edilen her siparişte fiziksel taşıma, ilgili koridor için seçilen ve niteliklendirilen bağımsız hizmet sağlayıcılarla sözleşmeye bağlanır.