Tirgi
Atsauces tirgi, kas izvērtēti katram maršrutam.
Šie izcelsmes tirgi un galamērķu grupas nosaka pieprasījumu tvērumu. Potenciālie darījuma partneri un katrs piedāvātais maršruts pirms pieņemšanas tiek izvērtēts konkrētajam pasūtījumam; tirgus norādīšana neliecina par piegādātāju pieejamību vai iepriekš sniegtiem pakalpojumiem.
- 8
- Mērķa izcelsmes tirgi
- 6
- Pieprasījumu tvērumā ietvertās galamērķu tirgu grupas
- 4
- Katram uzdevumam salīdzinātie transporta veidi
Izcelsmes tirgi
Piegādātāju identificēšana
Katram uzdevumam tiek izpētītas un izvērtētas potenciālās ražotnes un tirdzniecības darījuma partneri, izmantojot kompetenci apliecinošus pierādījumus, sertifikācijas dokumentus un, ja pieejams, pārbaudāmas atsauces par sūtījumiem.
- 01
Ķīna
CN - 02
Vjetnama
VN - 03
Indija
IN - 04
Bangladeša
BD - 05
Türkiye
TR - 06
Indonēzija
ID - 07
Maroka
MA - 08
Ēģipte
EG
Galamērķi
Tirdzniecības maršruta koordinēšana
Izcelsmes, transporta veida un galamērķa pienākumi — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO, Regulation (EU) 2024/3015 un UFLPA piespiedu darba regulējums — tiek izvērtēti piedāvātajam pasūtījumam pirms jebkāda piedāvājuma pieņemšanas; īstenojamība netiek pieņemta kā pašsaprotama.
- 01
Eiropa
EUPiedāvātā pasūtījuma izvērtēšana · CBAM, EUDR, REACH, CE, UKCA un vienotā tirgus dokumentācija, ja piemērojama
- 02
MENA
MEPiedāvātā pasūtījuma izvērtēšana · GCC ievešanas, SABER, ACI Nafeza un L/C prasības, ja piemērojamas
- 03
Āfrika
AFPiedāvātā pasūtījuma izvērtēšana · Ziemeļāfrikas un Subsahāras Āfrikas maršrutu, pārvadātāju un importa prasības
- 04
Āzija
ASPiedāvātā pasūtījuma izvērtēšana · Dienvidāzijas, ASEAN un APAC izcelsmes, produktu un importa prasības
- 05
Amerika
AMPiedāvātā pasūtījuma izvērtēšana · USMCA, Mercosur, LATAM L/C un CBP prasības, ja piemērojamas
- 06
Okeānija
OCPiedāvātā pasūtījuma izvērtēšana · Austrālijas un Jaunzēlandes biodrošības un importa prasības
Metode
Koridori tiek izvēlēti pēc tirdzniecības plūsmu datiem
Produktu maršrutus nosaka no muitas deklarētajām tirdzniecības plūsmām sešzīmju tarifu klasifikācijas līmenī — tur, kur faktiski atrodas ražotāji, importētāji un dzīvotspējīgas peļņas iespējas. Maršruts tiek piedāvāts tāpēc, ka to pamato dati, nevis tāpēc, ka jāpārvieto kataloga preces.
- 01
Pilnās piegādes izmaksas aprēķina pirms cenas piedāvāšanas
Katra koridora cena tiek noteikta ar uzņēmumā izstrādātiem izmaksu modeļiem — muitas nodokļi, VAT piemērošana, ostu un termināļu maksas, oglekļa ievedkorekcijas pienākumi, riska piemaksas. Piedāvātais skaitlis ir pilnās piegādes izmaksas, nevis kravas pārvadājuma orientējoša cena, atstājot fiskālās sekas līdz ierašanās brīdim.
- 02
Maršruti tiek izstrādāti četros transporta veidos
Jūras, autoceļu, dzelzceļa un iekšējo ūdensceļu pārvadājumi tiek plānoti un salīdzināti katram koridoram ar uzņēmuma maršrutēšanas modeļiem, kā arī pirms saistību uzņemšanās pārbaudīti pret kritisko posmu traucējumiem un kara riska scenārijiem, nevis pārcenoti pēc notikuma.
- 03
Pārbaude kā obligāts nosacījums, nevis pakalpojums
Sankciju pārbaude EU, OFAC, UN, UK un Francijas reģistros, piespiedu darba riska izvērtēšana un izcelsmes izsekojamība tiek pārbaudīta pirms jebkādas komerciālas paļaušanās. Ar darījuma partneri, kas neiztur pārbaudi, tirdzniecība nenotiek neatkarīgi no peļņas apmēra.
Dzelzceļa un iekšējo ūdensceļu pārvadājumus var salīdzināt, ja to pieļauj koridora un pārvadātāju pieejamība. Piedāvātajam maršrutam ar ISO 14083 saskaņotu oglekļa emisiju aplēsi un transporta veida maiņas iespēju iekļauj tikai tad, ja to pamato pamatā esošie dati un īstenojamība.
Bonategia nepieder un tā neekspluatē kuģus, ritošo sastāvu, baržas, kravas automobiļus, noliktavas vai termināļus. Katram pieņemtajam pasūtījumam fiziskie pārvadājumi tiek nolīgti no neatkarīgiem pakalpojumu sniedzējiem, kuri izraudzīti un kvalificēti konkrētajam maršrutam.