Пазари
Референтни пазари, оценявани направление по направление.
Тези пазари на произход и групи местоназначения определят обхвата на запитванията. Потенциалните контрагенти и всяко предложено направление се оценяват за конкретната поръчка преди приемане; включването на даден пазар не означава наличие на доставчици или предходно обслужване.
- 8
- Целеви пазари на произход
- 6
- Групи пазари на местоназначение в обхвата на запитванията
- 4
- Видове транспорт, сравнявани за всяко задание
Пазари на произход
Установяване на доставчици
Потенциалните фабрики и търговски контрагенти се проучват и оценяват за всяко задание въз основа на доказателства за капацитет, данни за сертифициране и проверими сведения за доставки, когато такива са налични.
- 01
Китай
CN - 02
Виетнам
VN - 03
Индия
IN - 04
Бангладеш
BD - 05
Турция
TR - 06
Индонезия
ID - 07
Мароко
MA - 08
Египет
EG
Местоназначения
Координиране на търговското направление
Задълженията по отношение на произхода, вида транспорт и местоназначението — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO, Регламент (ЕС) 2024/3015 и рамките на UFLPA относно принудителния труд — се оценяват за предложената поръчка, преди да бъде приета оферта; осъществимостта не се приема по подразбиране.
- 01
Европа
EUПреглед на предложената поръчка · документация по CBAM, EUDR, REACH, CE, UKCA и за единния пазар, когато е приложимо
- 02
Близък изток и Северна Африка
MEПреглед на предложената поръчка · изисквания на GCC за внос, SABER, ACI Nafeza и L/C, когато са приложими
- 03
Африка
AFПреглед на предложената поръчка · изисквания за маршрут, превозвач и внос за Северна Африка и Африка на юг от Сахара
- 04
Азия
ASПреглед на предложената поръчка · изисквания за произход, продукт и внос за Южна Азия, ASEAN и APAC
- 05
Северна и Южна Америка
AMПреглед на предложената поръчка · изисквания по USMCA, Mercosur, LATAM L/C и CBP, когато са приложими
- 06
Океания
OCПреглед на предложената поръчка · австралийски и новозеландски изисквания за биосигурност и внос
Метод
Коридори, избрани въз основа на данни за търговските потоци
Продуктовите направления се извеждат от декларираните пред митниците търговски потоци на шестцифрено тарифно ниво — там, където действително се намират производителите, вносителите и осъществимите маржове. Направление се предлага, защото данните го подкрепят, а не защото трябва да бъде реализиран даден каталог.
- 01
Пълна доставна стойност, изчислена преди оферирането
Цената за всеки коридор се определя чрез собствени модели на разходите — мита, третиране на ДДС, пристанищни и терминални такси, задължения във връзка с въглеродните емисии на границата и рискови надбавки. Оферираната стойност е пълната доставна стойност, а не ориентировъчна цена за превоз, чиито фискални последици остават за момента на пристигане.
- 02
Маршрути, разработени за четири вида транспорт
Морският, автомобилният, железопътният транспорт и вътрешните водни пътища се планират и сравняват коридор по коридор със собствените маршрутни модели на дружеството — и се подлагат на стрес тестове за прекъсвания в критични точки и сценарии, свързани с военен риск, преди поемането на ангажимент, вместо да се преоценяват след събитието.
- 03
Проверката като условие, а не като услуга
Проверките за санкции в регистрите на ЕС, OFAC, ООН, Обединеното кралство и Франция, експозицията към принудителен труд и проследимостта на произхода се приключват преди всяко търговско позоваване. С контрагент, който не премине проверката, не се сключват сделки — независимо от маржа.
Железопътният транспорт и вътрешните водни пътища могат да бъдат сравнявани, когато наличността на коридори и превозвачи го позволява. За предложен маршрут оценка на въглеродните емисии, съобразена с ISO 14083, и възможност за смяна на вида транспорт се включват само когато наличните данни и осъществимостта ги обосновават.
Bonategia не притежава и не експлоатира кораби, подвижен състав, баржи, камиони, складове или терминали. За всяка приета поръчка физическият транспорт се възлага на независими доставчици, избрани и квалифицирани за конкретното направление.