Tržišta
Referentna tržišta, procijenjena relaciju po relaciju.
Navedena podrijetla i skupine odredišta određuju opseg upita. Moguće ugovorne strane i svaka predložena relacija procjenjuju se za konkretnu narudžbu prije prihvaćanja; navođenje tržišta ne predstavlja dostupnost dobavljača ni prethodno pruženu uslugu.
- 8
- Ciljnih tržišta podrijetla
- 6
- Skupina odredišnih tržišta obuhvaćenih upitima
- 4
- Načina prijevoza uspoređena prema zahtjevu
Podrijetla
Identifikacija dobavljača
Moguće tvornice i trgovačke ugovorne strane istražuju se i procjenjuju za svaki zahtjev na temelju dokaza o sposobnosti, evidencije certifikata i provjerljivih potvrda o otpremama kada su dostupne.
- 01
Kina
CN - 02
Vijetnam
VN - 03
Indija
IN - 04
Bangladeš
BD - 05
Turska
TR - 06
Indonezija
ID - 07
Maroko
MA - 08
Egipat
EG
Odredišta
Koordinacija trgovinske relacije
Obveze povezane s podrijetlom, načinom prijevoza i odredištem — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO, Uredba (EU) 2024/3015 i okviri UFLPA protiv prisilnog rada — procjenjuju se za predloženu narudžbu prije prihvaćanja bilo koje ponude; izvedivost se ne pretpostavlja.
- 01
Europa
EUPregled predložene narudžbe · CBAM, EUDR, REACH, CE, UKCA i dokumentacija jedinstvenog tržišta prema potrebi
- 02
MENA
MEPregled predložene narudžbe · ulazak u GCC, SABER, ACI Nafeza i zahtjevi za akreditive prema potrebi
- 03
Afrika
AFPregled predložene narudžbe · zahtjevi rute, prijevoznika i uvoza za sjevernu i supsaharsku Afriku
- 04
Azija
ASPregled predložene narudžbe · zahtjevi podrijetla, proizvoda i uvoza za južnu Aziju, ASEAN i APAC
- 05
Amerike
AMPregled predložene narudžbe · zahtjevi USMCA-e, Mercosura, akreditiva za LATAM i CBP-a prema potrebi
- 06
Oceanija
OCPregled predložene narudžbe · australski i novozelandski zahtjevi za biosigurnost i uvoz
Metoda
Koridori odabrani na temelju dokaza o trgovinskim tokovima
Proizvodne relacije izvode se iz carinski prijavljenih trgovinskih tokova na šesteroznamenkastoj tarifnoj razini — ondje gdje se doista nalaze proizvođači, uvoznici i održive marže. Relacija se predlaže zato što je podaci potkrepljuju, a ne zato što katalog treba plasman.
- 01
Ukupni trošak isporuke izračunan prije ponude
Svaki koridor vrednuje se vlastitim troškovnim modelima — carine, tretman PDV-a, lučke i terminalske naknade, obveze povezane s ugljičnom prilagodbom na granicama, dodaci za rizik. Ponuđeni iznos jest puni ukupni trošak isporuke, a ne okvirni trošak prijevoza uz fiskalne posljedice ostavljene za dolazak robe.
- 02
Rute projektirane kroz četiri načina prijevoza
Pomorski, cestovni, željeznički i prijevoz unutarnjim plovnim putovima planiraju se i uspoređuju koridor po koridor vlastitim modelima usmjeravanja — te testiraju na poremećaje u uskim grlima i scenarije ratnog rizika prije preuzimanja obveze, bez naknadnog određivanja cijene.
- 03
Provjera kao uvjet, a ne usluga
Provjera sankcija u registrima EU-a, OFAC-a, UN-a, Ujedinjene Kraljevine i Francuske, izloženost prisilnom radu te sljedivost podrijetla provjeravaju se prije bilo kakvog komercijalnog oslanjanja. S ugovornom stranom koja ne prođe provjeru ne posluje se — bez obzira na maržu.
Željeznički prijevoz i prijevoz unutarnjim plovnim putovima mogu se usporediti kada to dopuštaju dostupnost koridora i prijevoznika. Za predloženu rutu procjena emisija ugljika usklađena s normom ISO 14083 i mogućnost promjene načina prijevoza uključuju se samo kada to potkrepljuju temeljni podaci i izvedivost.
Bonategia nema u vlasništvu niti upravlja plovilima, željezničkim vozilima, teglenicama, kamionima, skladištima ili terminalima. Za svaku prihvaćenu narudžbu fizički prijevoz ugovara se s neovisnim pružateljima usluga odabranima i kvalificiranima za tu konkretnu relaciju.