Рынки
Референтные рынки — оценка по каждому маршруту.
Эти рынки происхождения и группы назначений определяют сферу запросов. Потенциальные контрагенты и каждый предлагаемый маршрут оцениваются по конкретному заказу до его принятия; включение рынка в список не означает наличие поставщиков или историю оказанных услуг.
- 8
- Референтные рынки возможного происхождения
- 6
- Группы рынков назначения в сфере запросов
- 4
- Виды транспорта, сравниваемые по каждому запросу
Референтные рынки возможного происхождения
Поиск поставщиков
Потенциальные заводы и торговые контрагенты исследуются и оцениваются по каждому запросу на основе доказательств возможностей, сертификационных записей и, если доступны, проверяемых референций по отгрузкам.
- 01
Китай
CN - 02
Вьетнам
VN - 03
Индия
IN - 04
Бангладеш
BD - 05
Турция
TR - 06
Индонезия
ID - 07
Марокко
MA - 08
Египет
EG
Группы рынков назначения в сфере запросов
Координация торговых коридоров
Обязательства по происхождению, виду транспорта и назначению — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO и нормы о принудительном труде по Регламенту ЕС 2024/3015 и UFLPA — оцениваются для предлагаемого заказа до принятия котировки; выполнимость не предполагается.
- 01
Европа
EUПроверка по предлагаемому заказу · CBAM, EUDR, REACH, CE, UKCA и документация единого рынка, где применимо
- 02
MENA
MEПроверка по предлагаемому заказу · вход GCC, SABER, ACI Nafeza и требования L/C, где применимо
- 03
Африка
AFПроверка по предлагаемому заказу · североафриканские и субсахарские импортные и документарные требования, где применимо
- 04
Азия
ASПроверка по предлагаемому заказу · требования к происхождению, продукту и импорту из Южной Азии, ASEAN и APAC
- 05
Америка
AMПроверка по предлагаемому заказу · USMCA, Mercosur, L/C в LATAM и требования CBP, где применимо
- 06
Океания
OCПроверка по предлагаемому заказу · требования к биобезопасности и импорту в Австралии и Новой Зеландии
Метод
Коридоры, выбранные по данным торговых потоков
Товарные линии выводятся из задекларированных на таможне торговых потоков на глубине шести знаков тарифа — там, где реально находятся производители, импортёры и рабочая маржа. Коридор предлагается потому, что его подтверждают данные, а не потому, что каталогу нужен сбыт.
- 01
Полная стоимость поставки, рассчитанная до котировки
Каждый коридор просчитывается собственными моделями затрат — пошлины, режим НДС, портовые и терминальные сборы, углеродные пограничные обязательства, надбавки за риск. Котируемая цифра — это полная стоимость поставки, а не фрахтовая индикация, фискальные последствия которой выясняются по прибытии.
- 02
Маршруты, выстроенные на четырёх видах транспорта
Море, дорога, железная дорога и внутренние водные пути планируются и сравниваются коридор за коридором собственными моделями маршрутизации компании — и проверяются стресс-сценариями блокировки узких мест и военного риска до принятия обязательств, а не переоцениваются задним числом.
- 03
Верификация как барьер, а не как услуга
Скрининг санкций по реестрам ЕС, OFAC, ООН, Великобритании и Франции, подверженность принудительному труду и прослеживаемость происхождения закрываются до любой коммерческой опоры на контрагента. Контрагент, не прошедший барьер, не допускается к сделкам — ни при какой марже.
Железная дорога и внутренние водные пути могут сравниваться, если это допускают коридор и наличие перевозчиков. Для предлагаемого маршрута оценка выбросов по методике ISO 14083 и вариант смены вида транспорта включаются только при наличии достаточных исходных данных и подтверждённой выполнимости.
Bonategia не владеет и не эксплуатирует суда, железнодорожный состав, баржи, грузовики, склады или терминалы. Для каждого принятого заказа физическая перевозка поручается независимым поставщикам услуг, выбранным и квалифицированным для конкретного коридора.