الأسواق
أسواق مرجعية، تُقيَّم مسارًا بمسار.
تحدد هذه المناشئ ومجموعات الوجهات نطاق الاستفسارات. ويخضع كل طرف مقابل مرشح وكل مسار مقترح للتقييم بحسب الطلب المحدد قبل القبول؛ ولا يعني إدراج سوقٍ توافر الموردين أو وجود خدمات سابقة فيه.
- 8
- أسواق منشأ مستهدفة
- 6
- مجموعات أسواق وجهة ضمن نطاق الاستفسار
- 4
- وسائط تُقارَن لكل موجز
المصادر
تحديد الموردين
تُبحث المصانع والأطراف التجارية المرشحة وتُقيَّم لكل موجز بالاستناد إلى أدلة القدرة وسجلات الشهادات ومراجع شحن يمكن التحقق منها حيثما توافرت.
- 01
الصين
CNسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات التعبئة والتصنيع والمدخلات الزراعية لكل طلب مقترح
- 02
فيتنام
VNسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات منشأ EVFTA والمنسوجات والأجهزة والتعبئة لكل طلب مقترح
- 03
الهند
INسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات الاستخدام المزدوج والوسائط الدوائية والبناء والمواد الكيميائية لكل طلب مقترح
- 04
بنغلاديش
BDسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات الملابس ومدخلات النسيج والاعتماد المستندي لكل طلب مقترح
- 05
تركيا
TRسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات التوريد القريب والبناء وتعبئة ملامسة الغذاء لكل طلب مقترح
- 06
إندونيسيا
IDسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات الزراعة ومشتقات النخيل والسلع المطاطية لكل طلب مقترح
- 07
المغرب
MAسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات المنشأ والوجهة للاتحاد الأوروبي وغرب أفريقيا لكل طلب مقترح
- 08
مصر
EGسوق مرجعي · تُراجَع متطلبات ACI Nafeza والزراعة والبناء لكل طلب مقترح
الوجهات
تنسيق ممرات التجارة
تُقيَّم التزامات المنشأ ووسيلة النقل والوجهة — CBAM وBIS FMCS وSABER وACI Nafeza وCITEO وأطر العمل القسري بموجب لائحة الاتحاد الأوروبي 2024/3015 وUFLPA — للطلب المقترح قبل قبول أي عرض؛ ولا تُفترض الجدوى.
- 01
أوروبا
EUمراجعة الطلب المقترح · CBAM وEUDR وREACH وCE وUKCA ووثائق السوق الموحدة حسب الاقتضاء
- 02
الشرق الأوسط وشمال أفريقيا
MEمراجعة الطلب المقترح · دخول GCC وSABER وACI Nafeza ومتطلبات الاعتماد المستندي حسب الاقتضاء
- 03
أفريقيا
AFمراجعة الطلب المقترح · متطلبات المسار والناقل والاستيراد في شمال أفريقيا وأفريقيا جنوب الصحراء
- 04
آسيا
ASمراجعة الطلب المقترح · متطلبات المنشأ والمنتج والاستيراد في جنوب آسيا وASEAN وAPAC
- 05
الأمريكيتان
AMمراجعة الطلب المقترح · متطلبات USMCA وMercosur واعتمادات LATAM وCBP حسب الاقتضاء
- 06
أوقيانوسيا
OCمراجعة الطلب المقترح · متطلبات الأمن الحيوي والاستيراد في أستراليا ونيوزيلندا
المنهج
ممرات تُختار وفق أدلة التدفقات التجارية
تُستخلص خطوط المنتجات من التدفقات التجارية المصرَّح بها جمركيًا على عمق التعرفة بست خانات — حيث يوجد فعلًا المنتجون والمستوردون والهوامش القابلة للتحقيق. يُقترح الخط لأن البيانات تدعمه، لا لأن كتالوجًا يحتاج إلى تصريف.
- 01
التكلفة الكاملة عند الوصول، تُحسب قبل أن تُعرَض
يُسعَّر كل ممر بنماذج تكلفة داخلية — الرسوم الجمركية، ومعاملة ضريبة القيمة المضافة، ورسوم الموانئ والمحطات، والتزامات الكربون الحدودية، وعلاوات المخاطر. الرقم المعروض هو التكلفة الكاملة عند الوصول، لا مؤشر شحن تُترك تبعاته الضريبية إلى حين الوصول.
- 02
مسارات مهندَسة عبر أربعة أنماط نقل
يُخطَّط النقل البحري والبري والسككي والملاحة الداخلية ويُقارَن ممرًا ممرًا بنماذج التوجيه الخاصة بالمكتب — ويُختبَر تحت الإجهاد في مواجهة سيناريوهات تعطّل نقاط الاختناق ومخاطر الحرب قبل الالتزام، لا يُعاد تسعيره بعد وقوع الحدث.
- 03
التحقق حاجز، لا خدمة
فحص العقوبات مقابل سجلات الاتحاد الأوروبي وOFAC والأمم المتحدة والمملكة المتحدة والسجلات الفرنسية، والتعرض للعمل القسري، وتتبّع المنشأ — تُستوفى جميعها قبل أي اعتماد تجاري. والطرف المقابل الذي لا يجتاز الحاجز لا يُتعامل معه — مهما كان الهامش.
يمكن مقارنة السكك الحديدية والممرات المائية الداخلية حيثما تسمح إتاحة الممر والناقل. ولا يُدرج لمسار مقترح تقدير كربوني متوافق مع ISO 14083 أو خيار لتغيير وسيلة النقل إلا عندما تؤيدهما البيانات الأساسية ودراسة الجدوى.
لا تملك Bonategia ولا تشغّل سفنًا أو قطارات أو صنادل أو شاحنات أو مستودعات أو محطات. ولكل طلب مقبول، يُتعاقَد على النقل المادي مع مزودين مستقلين يُختارون ويُؤهَّلون للممر المحدد.