Transport et contrôle
Un dossier de transport proposé, de la comparaison des itinéraires à la remise documentaire.
Chaque itinéraire débute comme une proposition. Le mode, le prestataire, les délais, les coûts et les exigences documentaires sont évalués pour la commande concernée ; le transport physique n’est confié à des prestataires indépendants qu’après validation de la faisabilité et de leur qualification, et établissement de conditions écrites.
- Voie maritime
- FCL · LCL · CIF / FOB selon Incoterms 2020
- Voie ferroviaire
- Trains blocs · COFC · écartements gérés
- Voie fluviale
- Voies navigables · classes CEMT · niveaux d'eau suivis
- Voie routière
- FTL · LTL · DAP / DDP · transporteurs indépendants sélectionnés par commande acceptée
Transport & visibilité
Mer, rail, barge, route — maîtrisés dans un dossier de transport proposé.
Le rail et la voie fluviale peuvent être comparés lorsque le corridor et la disponibilité des transporteurs le permettent. Pour un routage proposé, une estimation carbone alignée sur ISO 14083 et une option de report modal ne sont incluses que si les données disponibles et la faisabilité les étayent.
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Le coût rendu, calculé avant d'être coté
Chaque corridor est chiffré par des modèles de coûts internes — droits de douane, traitement TVA, frais portuaires et de terminal, obligations carbone aux frontières, surcharges de risque. Le prix coté est le coût rendu complet, pas une indication de fret dont les conséquences fiscales se découvrent à l'arrivée.
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Des routes construites sur quatre modes
Mer, route, rail et voie fluviale sont planifiés et comparés corridor par corridor avec les modèles de routage du desk — et éprouvés contre les scénarios de disruption des détroits et de risque de guerre avant tout engagement, pas re-cotés après coup.
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Coordination des corridors
Les obligations liées à l'origine, au mode et à la destination — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO, règlement (UE) 2024/3015 et cadres UFLPA sur le travail forcé — sont évaluées pour la commande proposée avant l'acceptation de toute cotation ; la faisabilité n'est pas présumée.
Bonategia ne possède ni n'exploite de navires, de matériel roulant, de barges, de camions, d'entrepôts ou de terminaux. Pour chaque commande acceptée, le transport physique est confié par contrat à des prestataires indépendants sélectionnés et qualifiés pour le corridor concerné.
Processus
De la demande à l'opération exécutable — cinq étapes disciplinées.
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Soumettre la demande
Un dossier court : les biens, les destinations, les volumes, les contraintes, le calendrier. Pas de portail, pas de compte, pas d'exposition catalogue.
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Qualifier les besoins
Spécifications, Incoterms 2020, conditions de paiement et obligations de destination arrêtées par écrit avant tout travail de contrepartie.
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Identifier les contreparties
Les contreparties candidates sont recherchées pour le dossier et ne sont retenues qu'après filtrage au regard des listes UE, OFAC, ONU, britanniques et françaises, du risque d'usage final et de l'exposition au travail forcé.
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Coordonner la cotation
Cotations retournées sur une structure comparable — prix, conditions, Incoterms, délai, instrument de paiement, conformité — pour que les arbitrages soient mis en évidence, et non laissés à l'acheteur.
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Accompagner la documentation
De la documentation commerciale aux documents douaniers — assemblés selon les standards attendus par les contreparties et les autorités à destination.
Services
Coordination documentaire
Liasses documentaires commerciales — certificats d'origine, registres de conformité, documents douaniers — assemblées selon les standards documentaires applicables.
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Préparation des cotations
Demandes structurées de sorte que les cotations reçues soient comparables sur les conditions, les Incoterms 2020, les délais, l'instrument de paiement et la conformité — pas seulement sur le prix unitaire.
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Exécution de transaction
Une transaction bilatérale proposée n'est coordonnée qu'après acceptation des conditions écrites. Chaque commande reste soumise à son contrat, à ses validations et à la qualification de ses contreparties.