Société de négoce international
Le commerce international, planifié et maîtrisé par commande.
Bonategia est une société de négoce international B2B. Les engagements avec les acheteurs et les fournisseurs sont formalisés par des contrats commerciaux bilatéraux, conclus pour chaque commande, avec une documentation préparée selon les exigences commerciales et douanières applicables.
- Origines
- Évaluées au cas par cas · corridor par corridor
- Périmètre destination
- International · confirmé par commande
- Contractualisation
- Bilatérale · par commande · termes écrits
Mandat de négoce
Négoce international de biens et matières. Une approche structurée, opération par opération.
Les familles de produits présentées sont illustratives, non exhaustives et ne définissent aucun périmètre sectoriel fermé. Bonategia examine des besoins B2B portant sur des biens et matières, sous réserve d’une revue de faisabilité, de contrepartie, de produit, de conformité et de transport avant toute acceptation de commande.
Transport & visibilité
Mer, rail, barge, route — maîtrisés dans un dossier de transport proposé.
-
Voie maritime
FCL · LCL · CIF / FOB selon Incoterms 2020
-
Voie ferroviaire
Trains blocs · COFC · écartements gérés
-
Voie routière
FTL · LTL · DAP / DDP · transporteurs indépendants sélectionnés par commande acceptée
- 8
- Marchés d'origine cibles
- 6
- Groupes de marchés de destination à l'étude
- 4
- Modes comparés par dossier
Méthode
Un mandat de négoce généraliste, maîtrisé par une méthode d'exploitation unique.
Bonategia utilise des logiciels et systèmes analytiques développés en interne — tarification, routage, données de marché et filtrage — pour évaluer chaque opération proposée avant son acceptation.
- 01
Le coût rendu, calculé avant d'être coté
Chaque corridor est chiffré par des modèles de coûts internes — droits de douane, traitement TVA, frais portuaires et de terminal, obligations carbone aux frontières, surcharges de risque. Le prix coté est le coût rendu complet, pas une indication de fret dont les conséquences fiscales se découvrent à l'arrivée.
- 02
Des routes construites sur quatre modes
Mer, route, rail et voie fluviale sont planifiés et comparés corridor par corridor avec les modèles de routage du desk — et éprouvés contre les scénarios de disruption des détroits et de risque de guerre avant tout engagement, pas re-cotés après coup.
- 03
Des corridors choisis sur les flux réels
Les lignes produit sont tirées des flux commerciaux déclarés en douane, au niveau tarifaire à six chiffres — là où se trouvent réellement les producteurs, les importateurs et les marges exploitables. Un corridor est proposé parce que les données le soutiennent, pas parce qu'un catalogue doit s'écouler.
- 04
La vérification comme barrière, pas comme service
Filtrage sanctions sur les registres UE, OFAC, ONU, Royaume-Uni et le Registre national des gels, exposition au travail forcé et traçabilité d'origine sont levés avant toute confiance commerciale. Une contrepartie qui échoue à la barrière n'est pas traitée — à aucune marge.
Processus
De la demande à l'opération exécutable — cinq étapes disciplinées.
Une société de négoce qui opère comme un desk commercial interne — sans que l'acheteur ait à le doter en personnel.
Services
- Identification de fournisseurs
- Sourcing piloté par le besoin
- Préparation des cotations
- Coordination des corridors
- Vérification fournisseurs
- Exécution de transaction
- Coordination documentaire
-
Soumettre la demande
Un dossier court : les biens, les destinations, les volumes, les contraintes, le calendrier. Pas de portail, pas de compte, pas d'exposition catalogue.
-
Qualifier les besoins
Spécifications, Incoterms 2020, conditions de paiement et obligations de destination arrêtées par écrit avant tout travail de contrepartie.
-
Identifier les contreparties
Les contreparties candidates sont recherchées pour le dossier et ne sont retenues qu'après filtrage au regard des listes UE, OFAC, ONU, britanniques et françaises, du risque d'usage final et de l'exposition au travail forcé.
-
Coordonner la cotation
Cotations retournées sur une structure comparable — prix, conditions, Incoterms, délai, instrument de paiement, conformité — pour que les arbitrages soient mis en évidence, et non laissés à l'acheteur.
-
Accompagner la documentation
De la documentation commerciale aux documents douaniers — assemblés selon les standards attendus par les contreparties et les autorités à destination.
Régions et corridors commerciaux
Un périmètre de marché international, pas un registre de routes exploitées. Chaque corridor proposé est examiné avant acceptation.
- Europe EU
- Examen par commande proposée · CBAM, EUDR, REACH, CE, UKCA et documentation du marché unique selon applicabilité
- MENA ME
- Examen par commande proposée · entrée CCG, SABER, ACI Nafeza et exigences L/C selon applicabilité
- Afrique AF
- Examen par commande proposée · exigences de route, transporteur et importation en Afrique du Nord et subsaharienne
- Asie AS
- Examen par commande proposée · exigences d'origine, produit et importation en Asie du Sud, ASEAN et APAC
- Amériques AM
- Examen par commande proposée · exigences USMCA, Mercosur, L/C LATAM et CBP selon applicabilité
- Océanie OC
- Examen par commande proposée · exigences australiennes et néo-zélandaises de biosécurité et d'importation
Ces origines et groupes de destinations relèvent du périmètre des demandes internationales ; ils ne constituent ni un historique de desserte ni une garantie de service dans chaque région. Une commande proposée n'est acceptée qu'après examen du produit, des contreparties, du transporteur, des règles, de la route et des conditions commerciales, puis accord écrit propre à la commande.