Internationales Handelshaus
Internationaler Handel, je Auftrag geplant und kontrolliert.
Bonategia ist ein internationales B2B-Handelshaus. Engagements mit Käufern und Lieferanten werden über bilaterale Handelsverträge je Auftrag formalisiert, wobei die Dokumentation nach den geltenden handels- und zollrechtlichen Anforderungen zusammengestellt wird.
- Ursprünge
- Fallweise bewertet · Korridor für Korridor
- Zielmarktumfang
- International · je Auftrag bestätigt
- Vertragsmodell
- Bilateral · pro Auftrag · schriftliche Bedingungen
Handelsmandat
Internationaler Handel mit Waren und Materialien. Ein strukturierter Ansatz, Geschäft für Geschäft.
Diese Produktfamilien bilden einen unverbindlichen Anfrageumfang, keinen Katalog und keine Verfügbarkeitszusage. Jedes Briefing wird geprüft, bevor ein Auftrag angenommen wird.
Transport & Sichtbarkeit
See, Schiene, Binnenschiff, Straße — über eine vorgeschlagene Transportakte kontrolliert.
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Seefrachtkorridor
FCL · LCL · CIF / FOB nach Incoterms 2020
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Schienenkorridor
Ganzzüge · COFC · Korridore mit Spurweitenabgleich
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Straßenkorridor
FTL · LTL · DAP / DDP · unabhängige Frachtführer je angenommenem Auftrag ausgewählt
- 8
- Referenzmärkte für mögliche Herkünfte
- 6
- Zielmarktgruppen im Anfrageumfang
- 4
- Je Briefing verglichene Verkehrsträger
Methode
Ein breites Handelsmandat, gesteuert durch eine einheitliche Arbeitsmethode.
Bonategia nutzt intern entwickelte Software und Analysesysteme — Preisbildung, Routenplanung, Marktdaten und Prüfung —, um jedes vorgeschlagene Geschäft vor der Annahme zu bewerten.
- 01
Einstandskosten, berechnet, bevor sie angeboten werden
Jeder Korridor wird mit hauseigenen Kostenmodellen bepreist — Zölle, mehrwertsteuerliche Behandlung, Hafen- und Terminalgebühren, CO₂-Grenzausgleichspflichten, Risikozuschläge. Die angebotene Zahl sind die vollständigen Einstandskosten, keine Frachtindikation, deren fiskalische Folgen sich erst bei Ankunft zeigen.
- 02
Routen, über vier Verkehrsträger konstruiert
See, Straße, Schiene und Binnenwasserstraße werden Korridor für Korridor mit den eigenen Routenmodellen des Desks geplant und verglichen — und vor jeder Verpflichtung gegen Engpassstörungen und Kriegsrisikoszenarien einem Stresstest unterzogen, nicht erst nach dem Ereignis neu bepreist.
- 03
Korridore, ausgewählt auf Basis realer Handelsströme
Produktrouten werden aus zollamtlich deklarierten Handelsströmen auf sechsstelliger Tarifebene abgeleitet — dort, wo Produzenten, Importeure und tragfähige Margen tatsächlich sitzen. Eine Handelsroute wird vorgeschlagen, weil die Daten sie tragen, nicht weil ein Katalog abfließen muss.
- 04
Prüfung als Sperre, nicht als Leistung
Sanktionsprüfung gegen EU-, OFAC-, UN-, UK- und französische Register, Zwangsarbeitsexposition und Ursprungsrückverfolgung werden vor jeder kommerziellen Verbindlichkeit geklärt. Mit einer Gegenpartei, die an der Sperre scheitert, wird nicht gehandelt — zu keiner Marge.
Ablauf
Von der Anfrage zum ausführbaren Geschäft — fünf disziplinierte Schritte.
Ein Handelshaus, das wie ein interner Handelsdesk arbeitet — ohne dass der Käufer einen solchen besetzen muss.
Leistungen
- Lieferantensuche
- Bedarfsgeführte Beschaffung
- Ausschreibungsvorbereitung
- Handelskorridor-Koordination
- Lieferantenprüfung
- Transaktionsausführung
- Dokumentenkoordination
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Anfrage einreichen
Ein kurzes Briefing: die Ware, die Zielmärkte, die Mengen, die Einschränkungen, der Zeitrahmen. Kein Portal, kein Konto, keine Katalogexposition.
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Anforderungen qualifizieren
Spezifikationen, Incoterms 2020, Zahlungsbedingungen und Zielmarktpflichten werden schriftlich festgelegt, bevor die Arbeit an Gegenparteien beginnt.
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Gegenparteien identifizieren
Potenzielle Gegenparteien werden für das Briefing recherchiert und erst nach Prüfung gegen EU-, OFAC-, UN-, UK- und französische Sanktionsregister sowie auf Endverwendungsrisiko und Zwangsarbeitsexposition in die engere Auswahl genommen.
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Ausschreibung koordinieren
Angebote kommen in vergleichbarer Struktur zurück — Preis, Konditionen, Incoterms, Lieferzeit, Zahlungsinstrument, Konformität —, damit die Abwägungen offengelegt werden, statt sie dem Käufer zur Zusammenstellung zu überlassen.
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Dokumentation begleiten
Von Handelsdokumenten bis zu Zollpapieren — zusammengestellt nach den Standards, die Gegenparteien und Behörden am Bestimmungsort erwarten.
Regionen und Handelskorridore
Internationaler Marktumfang, kein Verzeichnis betriebener Routen. Jeder vorgeschlagene Korridor wird vor Annahme geprüft.
- Europa EU
- Prüfung je vorgeschlagenem Auftrag · CBAM, EUDR, REACH, CE, UKCA und Binnenmarktdokumentation, soweit anwendbar
- MENA ME
- Prüfung je vorgeschlagenem Auftrag · GCC-Einfuhr, SABER, ACI Nafeza und Akkreditivanforderungen, soweit anwendbar
- Afrika AF
- Prüfung je vorgeschlagenem Auftrag · nordafrikanische und subsaharische Einfuhr- und Dokumentationsanforderungen, soweit anwendbar
- Asien AS
- Prüfung je vorgeschlagenem Auftrag · Ursprungs-, Produkt- und Einfuhranforderungen für Südasien, ASEAN und APAC
- Amerikas AM
- Prüfung je vorgeschlagenem Auftrag · USMCA, Mercosur, LATAM-Akkreditive und CBP-Anforderungen, soweit anwendbar
- Ozeanien OC
- Prüfung je vorgeschlagenem Auftrag · australische und neuseeländische Biosicherheits- und Einfuhranforderungen
Diese Ursprünge und Zielmarktgruppen beschreiben den internationalen Anfrageumfang, nicht frühere Leistungen oder eine Garantie, jede Region zu bedienen. Ein vorgeschlagener Auftrag wird erst nach Produkt-, Gegenpartei-, Frachtführer-, Regulierungs-, Routen- und kommerzieller Prüfung sowie mit schriftlichen Bedingungen je Auftrag angenommen.