Transport & controle

Eén voorgesteld transportdossier, van routevergelijking tot documentoverdracht.

Elke route begint als voorstel. Vervoerswijze, aanbieder, planning, kosten en documentvereisten worden voor de specifieke order beoordeeld; fysiek transport wordt pas bij onafhankelijke aanbieders gecontracteerd nadat haalbaarheid en kwalificatie zijn bevestigd en schriftelijke voorwaarden zijn vastgelegd.

Zeevrachtcorridor
FCL · LCL · CIF / FOB onder Incoterms 2020
Spoorcorridor
Bloktreinen · COFC · spoorbreedtebewuste corridors
Binnenvaartcorridor
Binnenwateren · CEMT-klassen · waterstandbewust
Wegcorridor
FTL · LTL · DAP / DDP · onafhankelijke vervoerders geselecteerd per geaccepteerde order

Transport & zichtbaarheid

Zee, spoor, binnenvaart, weg — gecontroleerd via één voorgesteld transportdossier.

Spoor en binnenvaart kunnen worden vergeleken wanneer de corridor en de beschikbaarheid van vervoerders dit toelaten. Voor een voorgestelde route worden een op ISO 14083 afgestemde CO₂-raming en een optie voor een modal shift alleen opgenomen wanneer de onderliggende gegevens en de haalbaarheid dit ondersteunen.

  1. 01

    Kostprijs op bestemming, berekend vóór de offerte

    Elke corridor wordt geprijsd met eigen kostenmodellen — invoerrechten, btw-behandeling, haven- en terminalkosten, koolstofgrensverplichtingen, risicotoeslagen. Het geoffreerde cijfer is de volledige kostprijs op bestemming, geen vrachtindicatie waarvan de fiscale gevolgen pas bij aankomst blijken.

  2. 02

    Routes opgebouwd over vier modaliteiten

    Zee, weg, spoor en binnenvaart worden corridor voor corridor gepland en vergeleken met de eigen routeringsmodellen van de desk — en vóór elke verbintenis getoetst aan scenario's van chokepointverstoring en oorlogsrisico, niet achteraf herprijsd.

  3. 03

    Coördinatie van handelscorridors

    Verplichtingen inzake oorsprong, modaliteit en bestemming — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO en de dwangarbeidkaders EU-Verordening 2024/3015 en UFLPA — worden voor de voorgestelde order beoordeeld voordat een offerte wordt geaccepteerd; haalbaarheid wordt niet verondersteld.

Bonategia bezit of exploiteert geen schepen, rollend materieel, binnenvaartschepen, vrachtwagens, magazijnen of terminals. Voor elke geaccepteerde order wordt het fysieke transport gecontracteerd bij onafhankelijke dienstverleners die voor die specifieke corridor worden geselecteerd en gekwalificeerd.

Proces

Van vraag tot uitvoerbare handel — vijf gedisciplineerde stappen.

  1. Aanvraag indienen

    Een kort dossier: de goederen, de bestemmingen, de volumes, de beperkingen, het tijdsbestek. Geen portaal, geen account, geen catalogus om te doorbladeren.

  2. Eisen kwalificeren

    Specificaties, Incoterms 2020, betaalvoorwaarden en bestemmingsverplichtingen worden schriftelijk overeengekomen voordat enig werk aan tegenpartijen begint.

  3. Tegenpartijen identificeren

    Kandidaat-tegenpartijen worden voor de briefing onderzocht en pas op de shortlist geplaatst na screening tegen de EU-, OFAC-, VN-, Britse en Franse sanctieregisters en beoordeling van eindgebruikrisico en dwangarbeidblootstelling.

  4. Offerteaanvraag coördineren

    Offertes teruggebracht tot een vergelijkbare structuur — prijs, voorwaarden, Incoterms, doorlooptijd, betalingsinstrument, conformiteit — zodat de afwegingen blootliggen, en niet aan de koper worden overgelaten.

  5. Documentatie begeleiden

    Van handelsdocumentatie tot douanepapieren — samengesteld volgens de standaarden die tegenpartijen en autoriteiten op de bestemming verwachten.

Diensten

Documentaire coördinatie

Handelsdocumentatiepakketten — oorsprongscertificaten, conformiteitsregisters, douanepapieren — samengesteld volgens toepasselijke documentaire standaarden.

  • 01

    Voorbereiding van offerteaanvragen

    Aanvragen worden zo gestructureerd dat ontvangen offertes vergelijkbaar zijn op voorwaarden, Incoterms 2020, doorlooptijden, betalingsinstrument en conformiteit — niet alleen op eenheidsprijs.

  • 02

    Transactie-uitvoering

    Een voorgestelde bilaterale transactie wordt pas gecoördineerd nadat de schriftelijke voorwaarden zijn geaccepteerd. Elke order blijft onderworpen aan het contract, de goedkeuringen en gekwalificeerde tegenpartijen.

Contact opnemen

Klaar om een handelsaanvraag te bespreken of een grensoverschrijdende transactie?

Antwoorden worden persoonlijk opgesteld. Er is geen portaal, geen accountaanmaak en geen openbare catalogus. Stuur een kort dossier — de goederen, de bestemmingen, het tijdsbestek — en een gekalibreerde volgende stap volgt binnen één werkdag.