Trasporto e controllo
Un dossier di trasporto proposto, dal confronto dei percorsi al passaggio documentale.
Ogni percorso nasce come proposta. Modalità, operatore, tempistiche, costi e requisiti documentali sono valutati per l’ordine specifico; il trasporto fisico è affidato a operatori indipendenti solo dopo la verifica della fattibilità e della qualifica e la definizione di condizioni scritte.
- Corridoio marittimo
- FCL · LCL · CIF / FOB secondo Incoterms 2020
- Corridoio ferroviario
- Treni blocco · COFC · corridoi sensibili allo scartamento
- Corridoio fluviale
- Vie navigabili interne · classi CEMT · sensibile al livello dell'acqua
- Corridoio stradale
- FTL · LTL · DAP / DDP · vettori indipendenti selezionati per ciascun ordine accettato
Trasporto e visibilità
Mare, ferrovia, chiatta, strada — controllati attraverso un unico fascicolo di trasporto proposto.
Ferrovia e vie navigabili interne possono essere confrontate quando il corridoio e la disponibilità dei vettori lo consentono. Per un instradamento proposto, una stima delle emissioni allineata alla ISO 14083 e un'opzione di cambio modale sono incluse solo quando i dati sottostanti e la fattibilità le supportano.
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Il costo reso, calcolato prima di essere quotato
Ogni corridoio è quantificato con modelli di costo interni — dazi, trattamento IVA, oneri portuali e di terminal, obblighi di carbonio alle frontiere, sovrapprezzi di rischio. La cifra quotata è il costo reso completo, non un'indicazione di nolo le cui conseguenze fiscali si scoprono all'arrivo.
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Rotte progettate su quattro modalità
Mare, strada, ferrovia e via fluviale sono pianificati e confrontati corridoio per corridoio con i modelli di instradamento propri del desk — e sottoposti a scenari di interruzione dei punti di strozzatura e di rischio di guerra prima di qualsiasi impegno, non riquotati a cose fatte.
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Coordinamento dei corridoi commerciali
Gli obblighi di origine, modalità e destinazione — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO e i quadri sul lavoro forzato Regolamento (UE) 2024/3015 e UFLPA — sono valutati per l'ordine proposto prima che un'offerta venga accettata; la fattibilità non è presunta.
Bonategia non possiede né gestisce navi, materiale rotabile, chiatte, camion, magazzini o terminal. Per ogni ordine accettato, il trasporto fisico è affidato a fornitori indipendenti selezionati e qualificati per quello specifico corridoio.
Processo
Dalla richiesta all'operazione eseguibile — cinque tappe disciplinate.
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Inviare la richiesta
Un dossier breve: i beni, le destinazioni, i volumi, i vincoli, i tempi. Nessun portale, nessun account, nessuna esposizione di catalogo.
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Qualificare i requisiti
Specifiche, Incoterms 2020, termini di pagamento e obblighi di destinazione concordati per iscritto prima che inizi qualsiasi lavoro sulle controparti.
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Identificare le controparti
Le controparti candidate vengono ricercate per il brief e inserite nella lista ristretta solo dopo lo screening rispetto ai registri UE, OFAC, ONU, HMT britannica e francesi, al rischio di uso finale e all'esposizione al lavoro forzato.
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Coordinare la richiesta di offerta
Preventivi restituiti su una struttura comparabile — prezzo, condizioni, Incoterms, tempi, strumento di pagamento, conformità — affinché i compromessi siano resi evidenti, e non lasciati all'acquirente.
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Accompagnare la documentazione
Dalla documentazione commerciale ai documenti doganali — predisposti secondo gli standard che le controparti e le autorità di destinazione si aspettano.
Servizi
Coordinamento documentale
Pacchetti di documentazione commerciale — certificati di origine, registri di conformità, documenti doganali — predisposti secondo gli standard documentali applicabili.
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Preparazione delle richieste di offerta
Richieste strutturate affinché i preventivi restituiti siano comparabili per condizioni, Incoterms 2020, tempi, strumento di pagamento e conformità — non solo per prezzo unitario.
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Esecuzione transazione
Una transazione bilaterale proposta viene coordinata solo dopo l'accettazione dei termini scritti. Ogni ordine resta soggetto al proprio contratto, alle approvazioni e a controparti qualificate.