Transportasi dan kendali
Satu berkas angkutan usulan, dari perbandingan rute hingga serah terima dokumen.
Setiap rute bermula sebagai usulan. Moda, penyedia, waktu, biaya, dan persyaratan dokumen dinilai untuk pesanan terkait; pengangkutan fisik hanya dikontrakkan kepada penyedia independen setelah kelayakan, kualifikasi, dan ketentuan tertulis ditetapkan.
- Jalur laut
- FCL · LCL · CIF / FOB berdasarkan Incoterms 2020
- Jalur kereta api
- Kereta blok · COFC · koridor peka lebar sepur
- Jalur tongkang
- Perairan pedalaman · kelas CEMT · peka muka air
- Jalur darat
- FTL · LTL · DAP / DDP · pengangkut independen dipilih per pesanan yang diterima
Transportasi & visibilitas
Laut, kereta api, tongkang, darat — dikendalikan melalui satu berkas transportasi yang diusulkan.
Kereta api dan perairan pedalaman dapat dibandingkan apabila koridor dan ketersediaan pengangkut memungkinkan. Untuk rute yang diusulkan, estimasi karbon selaras ISO 14083 dan opsi perpindahan moda hanya disertakan jika data dasar dan kelayakan mendukungnya.
- 01
Landed cost, dihitung sebelum ditawarkan
Setiap koridor dihargai dengan model biaya internal — bea masuk, perlakuan VAT, biaya pelabuhan dan terminal, kewajiban karbon perbatasan, surcharge risiko. Angka yang ditawarkan adalah landed cost penuh, bukan indikasi freight yang konsekuensi fiskalnya dibiarkan menggantung hingga kedatangan.
- 02
Rute direkayasa lintas empat moda
Laut, jalan darat, kereta api, dan perairan pedalaman direncanakan dan dibandingkan koridor demi koridor dengan model routing milik desk sendiri — dan diuji ketahanannya terhadap gangguan chokepoint dan skenario risiko perang sebelum komitmen, bukan dihargai ulang setelah kejadian.
- 03
Koordinasi jalur perdagangan
Kewajiban asal, moda, dan destinasi — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO, Peraturan (EU) 2024/3015, dan kerangka forced-labour UFLPA — dinilai untuk pesanan yang diusulkan sebelum penawaran diterima; kelayakan tidak diasumsikan.
Bonategia tidak memiliki atau mengoperasikan kapal, sarana perkeretaapian, tongkang, truk, gudang, atau terminal. Untuk setiap pesanan yang diterima, transportasi fisik dikontrakkan kepada penyedia independen yang dipilih dan dikualifikasi untuk jalur khusus tersebut.
Proses
Dari permintaan hingga perdagangan yang dapat dieksekusi — lima langkah disiplin.
-
Kirim permintaan
Brief singkat: barang, destinasi, volume, batasan, dan waktu. Tanpa portal, tanpa akun, tanpa paparan katalog.
-
Kualifikasi kebutuhan
Spesifikasi, Incoterms 2020, syarat pembayaran, dan kewajiban destinasi disepakati secara tertulis sebelum pekerjaan counterparty dimulai.
-
Identifikasi counterparty
Calon counterparty diteliti untuk brief dan hanya masuk shortlist setelah penyaringan terhadap daftar sanksi EU, OFAC, UN, UK dan Prancis, risiko end-use, serta paparan forced-labour.
-
Koordinasikan RFQ
Penawaran dikembalikan dalam struktur yang dapat dibandingkan — harga, syarat, Incoterms, lead time, instrumen pembayaran, conformity — sehingga trade-off terlihat, tidak dibiarkan dirakit sendiri oleh pembeli.
-
Dukung dokumentasi
Dari dokumentasi komersial hingga dokumen kepabeanan — dirakit sesuai standar yang diharapkan oleh para counterparty dan otoritas di destinasi.
Layanan
Koordinasi dokumentasi
Paket dokumentasi perdagangan — certificates of origin, conformity records, dokumen kepabeanan — dirakit sesuai standar dokumentasi yang berlaku.
- 01
Persiapan RFQ
Permintaan disusun agar penawaran yang masuk dapat dibandingkan berdasarkan syarat, Incoterms 2020, lead time, instrumen pembayaran, dan conformity — bukan hanya harga satuan.
- 02
Eksekusi transaksi
Transaksi bilateral yang diusulkan hanya dikoordinasikan setelah syarat tertulis diterima. Setiap pesanan tetap tunduk pada kontrak, persetujuan, dan kualifikasi counterpartynya.