Transport i kontrola
Jedno proponowane dossier transportowe — od porównania tras po przekazanie dokumentacji.
Każda trasa zaczyna się jako propozycja. Rodzaj transportu, dostawca usług, harmonogram, koszt i wymagania dokumentacyjne są oceniane dla konkretnego zamówienia; transport fizyczny jest zlecany niezależnym dostawcom dopiero po potwierdzeniu wykonalności i kwalifikacji oraz ustaleniu pisemnych warunków.
- Korytarz morski
- FCL · LCL · CIF / FOB zgodnie z Incoterms 2020
- Korytarz kolejowy
- Pociągi blokowe · COFC · korytarze uwzględniające rozstaw torów
- Korytarz barkowy
- Śródlądowe drogi wodne · klasy CEMT · z uwzględnieniem stanów wody
- Korytarz drogowy
- FTL · LTL · DAP / DDP · niezależni przewoźnicy wybierani dla każdego przyjętego zamówienia
Transport i widoczność
Morze, kolej, barka, droga — kontrolowane w ramach jednego proponowanego dossier transportowego.
Kolej i żegluga śródlądowa mogą być porównywane, gdy pozwalają na to korytarz i dostępność przewoźników. Dla proponowanej trasy szacunek emisji zgodny z ISO 14083 i wariant zmiany środka transportu są uwzględniane tylko wtedy, gdy uzasadniają je dane źródłowe i wykonalność.
- 01
Koszt sprowadzenia, obliczony przed ofertą
Każdy korytarz jest wyceniany własnymi modelami kosztowymi — cła, traktowanie VAT, opłaty portowe i terminalowe, graniczne obowiązki węglowe, narzuty za ryzyko. Oferowana liczba to pełny koszt sprowadzenia, a nie orientacyjna stawka frachtu, której skutki fiskalne ujawniają się dopiero po przybyciu.
- 02
Trasy konstruowane w czterech trybach przewozu
Morze, droga, kolej i żegluga śródlądowa są planowane i porównywane korytarz po korytarzu własnymi modelami trasowania biura — i poddawane testom warunków skrajnych wobec zakłóceń wąskich gardeł i scenariuszy ryzyka wojennego przed zobowiązaniem, a nie wyceniane ponownie po fakcie.
- 03
Koordynacja korytarzy handlowych
Obowiązki dotyczące pochodzenia, rodzaju transportu i miejsca przeznaczenia — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO oraz ramy dotyczące pracy przymusowej: rozporządzenie UE 2024/3015 i UFLPA — są oceniane dla proponowanego zamówienia przed przyjęciem oferty; wykonalność nie jest zakładana.
Bonategia nie posiada ani nie eksploatuje statków, taboru kolejowego, barek, ciężarówek, magazynów ani terminali. Dla każdego przyjętego zamówienia transport fizyczny jest zlecany niezależnym usługodawcom wybranym i zakwalifikowanym dla danego korytarza.
Proces
Od zapytania do wykonalnej transakcji — pięć zdyscyplinowanych etapów.
-
Złóż zapytanie
Krótkie zlecenie: towary, miejsca przeznaczenia, wolumeny, ograniczenia, harmonogram. Bez portalu, bez konta, bez ekspozycji katalogowej.
-
Zakwalifikuj wymagania
Specyfikacje, Incoterms 2020, warunki płatności i obowiązki właściwe dla miejsca przeznaczenia są uzgadniane pisemnie, zanim rozpocznie się jakakolwiek praca po stronie kontrahenta.
-
Zidentyfikuj kontrahentów
Potencjalni kontrahenci są wyszukiwani dla danego briefu i trafiają na krótką listę dopiero po sprawdzeniu w rejestrach sankcyjnych UE, OFAC, ONZ, brytyjskich i francuskich oraz ocenie ryzyka końcowego użycia i pracy przymusowej.
-
Koordynuj zapytanie ofertowe
Oferty zwracane w porównywalnej strukturze — cena, warunki, Incoterms, termin, instrument płatności, zgodność — aby kompromisy były ujawnione, a nie pozostawione kupującemu do złożenia.
-
Wspieraj dokumentację
Od dokumentacji handlowej po dokumenty celne — zestawiane zgodnie ze standardami oczekiwanymi przez kontrahentów i organy w miejscu przeznaczenia.
Usługi
Koordynacja dokumentowa
Pakiety dokumentacji handlowej — świadectwa pochodzenia, rejestry zgodności, dokumenty celne — zestawiane zgodnie ze stosowanymi standardami dokumentowymi.
- 01
Przygotowanie zapytań ofertowych
Zapytania ustrukturyzowane tak, aby zwrócone oferty były porównywalne pod względem warunków, Incoterms 2020, terminów, instrumentu płatności i zgodności — nie tylko ceny jednostkowej.
- 02
Realizacja transakcji
Proponowana transakcja dwustronna jest koordynowana dopiero po przyjęciu warunków pisemnych. Każde zamówienie podlega własnej umowie, zatwierdzeniom i kwalifikacji kontrahentów.