Přeprava a kontrola
Jediný navrhovaný přepravní spis od porovnání tras po předání dokumentace.
Každá trasa začíná jako návrh. Druh dopravy, poskytovatel, harmonogram, náklady a požadavky na dokumentaci jsou posouzeny pro konkrétní objednávku; fyzická přeprava je smluvně zajištěna u nezávislých poskytovatelů teprve po potvrzení proveditelnosti, kvalifikace a písemných podmínek.
- Námořní trasa
- FCL · LCL · CIF / FOB podle Incoterms 2020
- Železníční trasa
- Ucelené vlaky · COFC · koridory zohledňující rozchod koleje
- Vnitrozemská vodní trasa
- Vnitrozemská vodní cesta · třídy CEMT · zohlednění vodního stavu
- Silniční trasa
- FTL · LTL · DAP / DDP · nezávislí dopravci vybraní pro každou přijatou objednávku
Přeprava a přehled
Námořní, železniční, vnitrozemská vodní a silniční přeprava — kontrolované prostřednictvím jediného navrhovaného přepravního spisu.
Železníční a vnitrozemskou vodní dopravu lze porovnat tam, kde to umožňuje dostupnost koridoru a dopravce. U navrhované trasy je odhad emisí uhlíku v souladu s ISO 14083 a možnost změny druhu dopravy zahrnuta pouze tehdy, pokud je podporují podkladová data a posouzení proveditelnosti.
- 01
Celkové náklady v místě dodání vypočtené před stanovením nabídkové ceny
Každý koridor je oceňován pomocí vlastních nákladových modelů — cla, režim DPH, přístavní a terminálové poplatky, povinnosti uhlíkového vyrovnání na hranicích, rizikové příplatky. Uvedená částka představuje celkové náklady v místě dodání, nikoli orientační cenu přepravy, jejíž daňové důsledky by se řešily až při dovozu.
- 02
Trasy navržené napříč čtyřmi druhy dopravy
Námořní, silniční, železniční a vnitrozemská vodní doprava jsou plánovány a porovnávány koridor po koridoru pomocí vlastních modelů trasování. Před přijetím závazku jsou zátěžově testovány na narušení kritických bodů a scénáře válečného rizika; nejsou dodatečně přeceňovány až po události.
- 03
Koordinace obchodní trasy
Povinnosti spojené se zemí původu, druhem dopravy a místem určení — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO, nařízení (EU) 2024/3015 a rámce UFLPA pro nucenou práci — jsou pro navrhovanou objednávku posouzeny před přijetím jakékoli nabídky; proveditelnost se nepředpoklá.
Bonategia nevlastní ani neprovozuje žádná plavidla, kolejová vozidla, vnitrozemské lodě, nákladní vozidla, sklady ani terminály. Pro každou přijatou objednávku je fyzická přeprava smluvně zajišťována nezávislými poskytovateli vybranými a kvalifikovanými pro danou trasu.
Postup
Od poptávky k proveditelnému obchodu — pět důsledných kroků.
-
Odeslání požadavku
Stručné zadání: zboží, místa určení, objemy, omezení a termín. Bez portálu, uživatelského účtu a zveřejnění katalogu.
-
Upřesnění požadavků
Specifikace, Incoterms 2020, platební podmínky a povinnosti v místě určení jsou písemně sjednány před zahájením jakékoli práce s protistranou.
-
Identifikace protistran
Kandidátní protistrany jsou vyhledávány pro konkrétní zadání a do užšího výběru jsou zařazeny pouze po kontrole podle sankčních registrů EU, OFAC, OSN, Spojeného království a Francie a po posouzení rizika konečného použití a nucené práce.
-
Koordinace RFQ
Nabídky jsou vráceny v porovnatelné struktuře — cena, podmínky, Incoterms, dodací lhůta, platební nástroj a shoda — aby byly rozdíly zřejmé a kupující je nemusel sestavovat sám.
-
Podpora dokumentace
Obchodní a celní dokumentace je sestavována podle standardů očekávaných protistranami a orgány v místě určení.
Služby
Koordinace dokumentace
Soubory obchodní dokumentace — osvědčení o původu, doklady o shodě a celní dokumenty — jsou sestavovány podle příslušných dokumentačních standardů.
- 01
Příprava RFQ
Poptávky jsou strukturovány tak, aby bylo možné obdržené nabídky porovnat podle podmínek, Incoterms 2020, dodacích lhůt, platebního nástroje a shody, nikoli pouze podle jednotkové ceny.
- 02
Provedení transakce
Navrhovaná dvoustranná transakce je koordinována teprve po přijetí písemných podmínek. Každá objednávka se nadále řídí svou smlouvou, příslušnými schváleními a kvalifikovanými protistranami.