Preprava a kontrola
Jeden navrhovaný prepravný spis, od porovnania trás po odovzdanie dokumentácie.
Každá trasa začína ako návrh. Druh dopravy, poskytovateľ, termín, náklady a dokumentačné požiadavky sa posudzujú pre konkrétnu objednávku; fyzická preprava sa zadáva nezávislým poskytovateľom až po potvrdení uskutočniteľnosti, kvalifikácie a písomných podmienok.
- Námorná trasa
- FCL · LCL · CIF / FOB podľa Incoterms 2020
- Železničná trasa
- Ucelené vlaky · COFC · koridory zohľadňujúce rozchod koľají
- Riečna trasa
- Vnútrozemská vodná cesta · triedy CEMT · so zohľadnením vodnej hladiny
- Cestná trasa
- FTL · LTL · DAP / DDP · nezávislí dopravcovia vybraní pre každú prijatú objednávku
Preprava a viditeľnosť
More, železnica, riečna loď, cesta — kontrolované prostredníctvom jedného navrhovaného prepravného spisu.
Železničnú a vnútrozemskú vodnú dopravu možno porovnať tam, kde to umožňuje dostupnosť koridoru a dopravcu. Pre navrhovanú trasu sa odhad emisií uhlíka v súlade s ISO 14083 a možnosť zmeny druhu dopravy zahŕňajú len vtedy, keď ich podporujú podkladové údaje a uskutočniteľnosť.
- 01
Náklady po dodaní vypočítané pred nacenením
Každý koridor sa oceňuje pomocou vlastných nákladových modelov — clá, režim DPH, prístavné a terminálové poplatky, povinnosti uhlíkového vyrovnania na hraniciach, rizikové príplatky. Uvedená suma predstavuje úplné náklady po dodaní, nie orientačnú cenu prepravy, pri ktorej sa daňové dôsledky ponechajú až na príchod.
- 02
Trasy navrhnuté naprieč štyrmi druhmi dopravy
Námorná, cestná, železničná a vnútrozemská vodná doprava sa plánujú a porovnávajú koridor po koridore pomocou vlastných modelov trasovania pracoviska — a pred prijatím záväzku sa stresovo testujú voči narušeniu kritických miest a scenárom vojnového rizika, nie až následne preceňujú.
- 03
Koordinácia obchodnej trasy
Povinnosti týkajúce sa pôvodu, druhu dopravy a miesta určenia — CBAM, BIS FMCS, SABER, ACI Nafeza, CITEO, Regulation (EU) 2024/3015 a rámce UFLPA pre nútenú prácu — sa posudzujú pre navrhovanú objednávku pred prijatím akejkoľvek ponuky; uskutočniteľnosť sa nepredpokladá.
Bonategia nevlastní ani neprevádzkuje žiadne plavidlá, koľajové vozidlá, riečne lode, nákladné vozidlá, sklady ani terminály. Pre každú prijatú objednávku sa fyzická preprava zadáva nezávislým poskytovateľom vybraným a kvalifikovaným pre danú trasu.
Proces
Od dopytu po uskutočniteľný obchod — päť disciplinovaných krokov.
-
Predložiť požiadavku
Stručné zadanie: tovar, miesta určenia, objemy, obmedzenia, termín. Bez portálu, bez účtu, bez zverejnenia katalógu.
-
Kvalifikovať požiadavky
Špecifikácie, Incoterms 2020, platobné podmienky a povinnosti v mieste určenia sa písomne dohodnú pred začatím akejkoľvek práce s protistranou.
-
Identifikovať protistrany
Kandidátske protistrany sa vyhľadávajú pre dané zadanie a do užšieho výberu sa zaradia až po preverení v sankčných registroch EÚ, OFAC, OSN, Spojeného kráľovstva a Francúzska a po posúdení rizika konečného použitia a expozície voči nútenej práci.
-
Koordinovať RFQ
Ponuky sa vracajú v porovnateľnej štruktúre — cena, podmienky, Incoterms, dodacia lehota, platobný nástroj, zhoda — aby boli kompromisy zrejmé a nemuseli byť ponechané na zostavenie kupujúcemu.
-
Podporiť dokumentáciu
Od obchodnej dokumentácie po colné doklady — zostavené podľa noriem očakávaných protistranami a orgánmi v mieste určenia.
Služby
Koordinácia dokumentácie
Súbory obchodnej dokumentácie — osvedčenia o pôvode, doklady o zhode, colné doklady — sa zostavujú podľa príslušných dokumentačných noriem.
- 01
Príprava RFQ
Dopyty sú štruktúrované tak, aby sa prijaté ponuky dali porovnať podľa podmienok, Incoterms 2020, dodacích lehôt, platobného nástroja a zhody — nielen podľa jednotkovej ceny.
- 02
Vykonanie transakcie
Navrhovaná dvojstranná transakcia sa koordinuje až po prijatí písomných podmienok. Každá objednávka naďalej podlieha svojej zmluve, schváleniam a kvalifikovaným protistranám.